JORNADA DE LA MOBILITAT ELÈCTRICA 2018
Futur sostenible
El passat 12 de maig va tenir lloc al Prat del Roure d’Escaldes Engordany, la 5a edició de la Jornada de la Mobilitat Elèctrica, un espai de trobada centrat en el futur de la mobilitat sostenible i de les possibilitats que ofereix a tots nivells.
Un any més, aquesta jornada va servir per donar a conèixer les moltes opcions que la indústria de la mobilitat ofereix. Des de vehicles de tota mena, fins a diferents solucions de cara a la mobilitat individual estaven presents al llarg del carrer escaldenc, transformat per un dia en un mini recinte firal.
Ràpida evolució
L’Automòbil Club d’Andorra i FEDA com a organizadors, i Crèdit Andorrà i el Comú d’Escaldes Engordany com a patrocinadors, van ser els quatre impulsors d’aquesta 5a edició 2018
A Andorra la mobilitat elèctrica (pel que fa a vehicles) representa ja un 5% de les matriculacions i la tendència no fa més que crèixer aquí i a mig món, ja que entre altres coses, les tecnologies avancen amb força rapidesa i les prestacions que ofereixen els vehicles són cada cop més importants, sobretot en aspectes com l’autonomia, els temps de recàrrega, la xarxa de punts de recàrrega i finalment i no menys important, els preus, que poc a poc van sent més competitius.
Més expositors
El gruix de productes exposats estava format per automòbils amb algún model industrial, motos, bicicletes i altres alternatives de mobilitat personal com patinets i els coneguts ‘segways’.
Aquesta 5a edició comptava amb el doble d’expositors pel que fa a cotxes respecte de l’any passat, expositors que han dut en total una vintena de models entre cotxes i motos.
L’exposició començava al cap del carrer amb la gran carpa de Garatge Nogreda de Nissan automòbils i ocupava entre tots els concessionaris presents quasi tres quartes parts del carrer.
Garatge Nogreda
Com dèiem, Nissan era el primer professional que hi havia entrat per la part inferior del carrer. És una de les marques que té un dels models utilitaris més prestacionals, el Nissan Leaf, un vehicle que a més de superar els 250 km reals d’autonomia, inclou tecnologies avantguardistes com l’e-pedal, un únic pedal per accelerar i frenar i la tecnologia Pro-Pilot de conducció autònoma. És un dels cotxes més venuts i millor posicionats del mercat.
Seuwagen
Tot seguit, els de Seuwagen, centre multimarca de vehicles nous i d’ocasió, tenien a disposició dels visitants una unitat d’un VW Passant GLE, (un híbrid endollable familiar d’altes prestacions), el nou VW e-Golf 100% elèctric amb 300km d’autonomià, que a més té un preu final molt competitiu de 24.900€ i finalment diverses unitats de l’Smart elèctric, cotxes que destinen ténen principalment al lloguer.
Uns metres més amunt, els de Seuwagen, que des de fa unes setmanes són els distribuïdors oficials de Segway per Andorra, tenien uns quants models d’aquests coneguts aparells de mobilitat individual exposats i per poder provar. A més dels Segways de dues rodes en paral·lel que tots coneixem, hi havia el nou patinet que la marca a tret recentment i que tant d’èxit està tenint.
Becier Vehicles
Tornant als automòbils, passat Seuwagen hi havia l’espai dels de Becier Vehicles, que de cara a la jornada han fet un desplegament que abastava fins a 5 models diferents entre totes les marques que han dut.
El Renault Zoe és (com en el cas del Leaf de Nissan), un altre model utilitari que garanteix molt bones prestacions en comparació a la majoria d’opcions del mercat d’aquest nivell. Destacant en l’autonomia, temps de recàrrega i en el lineal de preus.
De Kia hi havia dues opcions: el Kia Soul i el Kia Niro.
En format més gran hi havia l’Outlander de Mitsubishi, un altre súper vendes, líder de vendes en el segment dels SUV de mig tamany i que segueix al capdamunt de les llistes per segon any consecutiu donades les seves excel·lents prestacions i rendiment que ofereix.
Pyrenees Automoció
Pyrénées Automoció ha desembarcat a la Jornada amb una petita però interessant representació dels molts models que distribueixen, de fet han vingut amb els més venuts i els que millor representen el saber fer de les marques a que pertànyen. En aquest sentit, hi havia un BMW i3, els Smarts elèctrics, el nou Mini Countryman i un GLC 350e de Mercedes-Benz, ambdòs híbrids endollables.
Per altra banda, ja a la zona de mobilitat individual, els de Pyrénées tenien exposades les Scutum, una unitat del magnífic maxi-escúter C-Evolution de BMW i finalment una Brinco de Bultaco.
Tesla: l’atracció
L’exposició d’automòbils la tancava els de VeoVeo. Per a l’ocasió, en Gerard, director comercial de VeoVeo a Andorra a desplaçat un Tesla S i un Tesla X. Com sempre passa, aquests dos cotxes han estat una de les grans atraccions de la Jornada, donada la seva espectacularitat, sobretot l’X que tenint les portes posteriors amb l’obertura de tipus gavina, la gent no podia estar-se d’obrir-les i tancar-les contínuament..
Motos urbanes
Altres alternatives presents a la trobada de mobilitat pel que fa a motos de tipus ciclomotor eren les Askoll d’Inter Moto o les Muvi de la carpa Torrot i Gas Gas.
Mobilitat personal
Com dèiem però, on més s’ha volcat la gent ha estat a la zona més alta del carrer, on hi havia les bicicletes elèctriques o e-bikes, els Segways i els patinets, que no han parat de fer-los anar uns i altres, carrer amunt i carrer avall durant tot el dia i fins que la pluja de darrera hora ho ha permés.
Les e-Bikes
Destacar que el nombre d’opcions pel que fa a les e-bikes ha estat el que més ha crescut a nivell d’expositors. Anem Elèctric, pioner des dels inicis d’aquests tipus d’events, ha optat per desplaçar-se amb les marques Moustache i Riese & Müller com a marques principals, però també amb models de la resta de marques que comercialitza per poder oferir un ventall per a tots els gustos i necessitats.
De fet, entre tots els expositors de bicicletes hi havia marques de molt alt nivell, ja que a més de les Moustache i les Riese Müller hi havia marques com Scott, Mondraker, Kvolt o Head.
L’Electro-Clípol
Per acabar, mencionar l’Electro-clípol que també ha estat novetat en aquesta 5a
edició de la mobilitat elèctrica. Aquest mini autobús, tal i com indica el seu nom, és un clipol elèctric i de moment està destinat a fer recorreguts de caire turístic.
En resum, esdeveniments com aquests, aquí i arreu són vitals, donada la urgència que hi ha, entre molts altres flancs a tenir en compte, de fer un canvi en la mobilitat global en el món. D’aconseguir que la gent vagi canviant el xip deixant de banda el més ràpidament possible aquestes tecnologies ja obsoletes que tan de mal estan fent al nostre planeta.
