, , ,

RALLY DE ANDORRA HISTÓRICO: 48 EDICIONES DE ÉXITO

La 48.ª edición del Rally de Andorra se decantó este año a favor del equipo formado por Tere Armadas-Anna Vives y su Porsche 911 Carrera 3.2. La pareja de féminas consiguió llevarse la victoria en la categoría equipada con dispositivos de medición electrónica,  la llamada categoría «Precisión-Blunik».

Con esta victoria el equipo de Armadans y Vives suman ya dos ediciones subiendo a lo más alto del podio (2019 y 2015).

En «Precisión-Original», es decir, con aparatos de medición de serie, el equipo ganador fue  el formado por Gilles Trichaud-Loïc Trichaud al volante de un Peugeot 205 Rallye.

10 sobre 10 en organización

La prueba más esperada de regularidad en carretera cerrada del calendario andorrano se desarrolló a la perfección, volviendo a mostrar la capacidad organizativa del ACA Esport, la división deportiva del Automóvil Club de Andorra.

Esta 48.ª edición reunió a un total de 91 coches que tomaron la salida en la primera etapa disputada sábado día 14. De los 91  consiguieron acabar 76, de los cuales 68 pudieron clasificarse.

En«Sport RX» donde usaban exclusivamente una medición Blunik RX facilitada por la organización, la victòria recayó en el VW Golf GTI de Eduard Poveda-Joan Jordan.

Armadans-Vives /  J. M. Montaner Fontarnau

«Precisión»: el reino de Armadans-Vives

En «Precisión», donde corrían tanto los equipos equipados con aparatos de medición Blunik, como los que utilizaban los instrumentos de medición originales del vehículo, el equipo formado por Hugon-Secretant (BMW) marcó el primer scratch del rally.

Ya en el segundo tramo, el 911 Carrera 3.2 de Armadans-Vives conseguía ser el mejor, a pesar de que la pareja formada por Surret-Teil, también con un Porsche, fueron los más acertados del tercer tramo.

Incertidumbre después del 1.º paso

Esta variedad en lo más alto de la clasificación propiciaba que después del primer paso por los tramos de sábado, Hugon-Secretant (BMW) aventajaran por una mínima diferencia de 3,1 puntos a Armadans y Vives.

El segundo giro arrancó con Hugon-Secretant sacando algunos puntos más a Armadans-Vives, pero el equipo femenino acabó ganando.

Ya en posición de líderes en el penúltimo tramo, las ganadoras de la edición 2015 remataron su actuación con un magnífico scratch en el sexto y último tramo de la noche. Así pues, con 4,9 puntos sobre Hugon-Secretant y con casi 13 puntos sobre Vigué-Casas llegaron al final de etapa muy distànciadas.

La incertidumbre de la 2.ª etapa

Solo arrancar la segunda etapa, el tramo de Fontaneda le puso las cosas difíciles al Porsche 911 Carrera 3.2 de Armadans-Vives. De hecho incluso las hizo retroceder dos posiciones en la general.

Al final, este tramo fue para Labouyrie-Lutran.

En Ordino se impusieron Álvarez-Fontrodona (VW), pero la general no sufrió ningún cambio.

Ya en el último giro, José Manuel López-Ramon Ferrés consiguieron entrar con su Volkswagen por delante de Armadans-Vives, que acabaron en la segunda posición. En este punto y con este segundo lugar, Armadans-Vives se situaban en la segunda posición de la provisional del rally.

Al final, a pesar de que el último tramo fue para Carola-Riere (Peugeot), Armadans-Vives se proclamaron ganadoras de esta 48.ª edición del Rally de Andorra.

Jean-Paul Hugon-Jacques Secretant hicieron segundos y Josep Maria Álvarez-Rubén Fontrodona terceros.

G. Trichaud-L. Trichaud / J. M. Montaner Fontarnau

Aceptación total de la nueva «Sport RX»

Al tener un sistema de navegación fácil de seguir por las tripulaciones, esta nueva categoría ha satisfecho a todo el mundo. Y es que después de su debut en esta edición 2019 se confirma ya como una buena solución para los pilotos y copilotos que, o bien entran en la especialidad o simplemente prefieren un sistema de medición que presente poca complicación.

Eduard Poveda-Joan Jordan (VW) consiguieron ser los mejores después del primer bucle de viernes, donde marcaron un scratch. Eso sí, no lo hicieron sin antes mantener un intenso cara a cara con varios equipos, entre los cuales los formados por Joan Carrancà y Sònia Carrancà (BMW) y el de Mouloud El Allaoui y Diego da Silva (Renault), ambos autores de los dos scratch restantes.

En la segunda vuelta poco cambiaron las cosas.

La jornada finalizó con Poveda-Jordan como líderes destacados, con un nuevo scratch en su lista y con un amplio margen sobre Carrancà-Viñas y Gentie-Gentie.

E. Poveda-J. Jordan / J. M. Montaner Fontarnau

Domingo, aú más emoción!

Los cuatro tramos de domingo presentaban una dificultad importante que propiciaba abundantes penalizaciones, especialmente por el hecho de que la carretera estaba muy deslizante.

El Renault  de los pilotos El Allaoui-Da Silva se imponía en los primeros pasos por Fontaneda y Ordino, pero Poveda-Jordan siguieron manteniendo el liderazgo.

En el segundo giro de estas mismas especiales, Gerard Espunyes-Dídac Cardenyes (Porsche) marcaron el mejor registro y El Allaoui-Da Silva volvieron a ganar el último tramo, de forma que este equipo quedaba detrás de los que resultarían los vencedores finales de la categoría, el dúo formado por Eduard Poveda-Joan Jordan (Volkswagen Golf GTI).

Para acabar, comentar que después de esta nueva exitosa edición del Rally de Andorra Histórico, el ACA Esport ya trabaja en la próxima edición del Andorra Winter Rally.

Esta quinta edición tendrá lugar el próximo 22 de diciembre.

Podi ‘Precisión Blunik’

Podi ‘Sport RX’

Podi ‘Original’

 

Info original: jas Info Service / Fotos: J.M. Montaner Fontarnau