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A PUNTO PARA LA 2DA EDICIÓN DE LOS 2 DÍAS DE TRIAL CLÁSICO

Ya está todo listo para la 2.ª edición de los 2 días de Trial Clásico de San Julià de Lòria.

Esta nueva edición tendrá un recorrido de 25 km y con una veintena de zonas de exigencia variable, pero siempre con San Julià de Lòria como núcleo central .

El acontecimiento tendrá lugar los días 28, 29 y 30 de junio.

Una prueba con valor ascendente

Los 2 días de Trial Clásico de San Julià de Lòria es una competición no puntuable para ningún campeonato, pero no por eso deja de tener un impacto notable. En este sentido, destacar que la primera edición tuvo una excelente aceptación entre los practicantes del trial con motos clásicas.

Los organizadores del acontecimiento, los de Andorra Trial Club (ATC), se han apoyado en la experiencia acumulada en la primera edición, para aumentar el nivel organizativo de la prueba. Su deseo es que en un futuro inmediato se convierta en una prueba indispensable para los pilotos que compiten con modelos históricos.

Antecedentes históricos

Como dato, comentar que la primera edición de los 6 días de trial de Escocia se disputó en 1909. Entre los años 1968 y 1974 tuvo lugar el Campeonato de Europa, mientras que el primer Campeonato del Mundo se disputó en 1975.

Con toda seguridad, en San Julià de Lòria no veremos ninguno de las motos que compitió en los primeros “Scottish”, aunque sí que habrá posibilidades de poder disfrutar de alguna de las motos y/o pilotos que compitieron en los inicios de los mencionados campeonatos.

San Julià de Lòria, 100% protagonista

Como decíamos, el recorrido de la edición 2019 se ha diseñado en los alrededores de San Julià de Lòria.

A partir del viernes (día 28) tendrán lugar las verificaciones administrativas y técnicas de unas motocicletas con mucha historia a su detrás.

Itinerarios previstos

La prueba se iniciará en la Plaza de la Germandat. Después se pasará por Nagol y Certés, antes de coger la pista para bajar hasta Aixirivall y al río de Faucellers.
A continuación se subirá hacia el bosque de la Rabassa, llegando hasta la cota 2200.

Ya de retorno hacia San Julià de Lòria, se pasará por Naturlandia, territorio Toni Bou. Antes de llegar al parque cerrado situado en la zona de salida (Plaza de la Germandat) se cruzará el pueblo de Auvinyà.

Siguiendo esta mínima descripción del recorrido que os hemos hecho, se puede intuir que las zonas serán variadas según el lugar donde estén marcadas.

Los elementos a superar serán -según la zona- la piedra suelta y resbaladiza, los obstáculos de agua en el río de Faucellers y finalmente la tierra y las rocas de tamaño considerable en la parte más alta del recorrido.

Tres niveles de dificultad

Hay que recordar que cada una de las zonas tendrá trazados de acuerdo con la categoría de los pilotos. De este modo los dorsales de color amarillo tendrán que superar los más suaves. Para los dorsales verdes incrementará el grado de dificultad, y para los pilotos con dorsal azul, la dificultad será ya la máxima.

Mencionar que durante el primer día de competición está previsto que se disputen 20 zonas en un máximo de 8 horas. Durante el domingo serán 19.

Un mes antes de que San Julià de Lòria se vea invadida por motos trial con una antigüedad de hasta 40 años, los miembros de la Andorra Trial Club están cuidando todos los detalles para que todo el mundo, pilotos y público, puedan disfrutar de dos jornadas espectaculares, tanto como las motos y pilotos que participarán!

 

Font: Fotoesport