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CARMEN, EL RETORNO DE LA CIGÜEÑA

El nuevo, esperado y responsable del renacimiento de Hispano Suiza, la prestigiosa marca de Barcelona, ya es una realidad oficial. Se llama Carmen, y es un auténtico súper coche, un deportivo de propulsión eléctrica con 1.000 CV de potencia. Lleva este nombre en honor a la madre de Miquel Suqué, nieta del fundador de la marca, Damià Mateu

Renacimiento de un mito

La marca catalana resurge en pleno siglo XXI con este espectacular proyecto liderado por Miquel Suqué, bis Nieto del fundador. El Geneva Motorshow ha sido el escenario escogido. Como ya se esperaba, su presentación ha sido de las más sonoras, la que más interés a despertado y la más osada en todos los sentidos, empezando por la línea de estilo! Pero vamos por partes, que la ocasión lo vale. El nuevo Carmen utilizará un chasis monocasco de fibra de carbono al más puro estilo de los coches de competición. Las 19 unidades que completarán la serie estarán hechas a mano, una a una. De hecho, su producción se llevará a cabo a medida que se formalicen los pedidos.

Elegancia del pasado, tecnologia de futuro

Conceptualmente mima lo mejor del futuro, con los principales rasgos de su glorioso pasado. De aquí que se le haya calificado de “retrofuturista”. Y es que del mismo modo que utiliza un sistema de propulsión eléctrico de última generación, o del hecho que está construido con las tecnologías y concepciones más actuales de la industria del automovilismo de lujo y del alto rendimiento, el estilismo de Carmen hereda los mejores elementos de un modelo de hace mes de 80 años, el Hispano Suiza Dobonnet Xenia de 1938. Este, fue posiblemente el modelo más icónico y representativo de la historia de la marca.
Sea como fuere, lo que ha surgido de todo esto, no podía ser mejor! El resultado, tanto tecnológicamente, de lujo, como de diseño, es simplemente espectacular.

Un Fórmula E de 21 botones

Con 1.000 caballos, el Hispano Suiza Carmen puede acelerar de 0 a 100 en solo dos segundos. Los responsables de que esto sea así también son de Barcelona. Hablamos de los ingenieros de QEV Tech, una empresa situada en Montmeló. Los de QEV Tech tienen mucha experiencia en el mundo de la competición. También en la preparación de sistemas motrices de altas prestaciones y de naturaleza eléctrica. De hecho, para haceros una idea,  trabajan para equipos como el de Mahindra de Fórmula E. Se este bagaje profesional y esta gran experiencia en el mundo de la competición eléctrica, es los que les ha permitido atreverse a comprometerse en el desarrollo de un proyecto tan singular: crear el primer hipercotxe eléctrico de lujo catalán y con la presión añadida de que este sea un Hispano Suiza.

Y bajo el capó?

Los de QEC Tech han equipado el nuevo Carmen con un sistema de propulsión formado por cuatro motores, uno en cada rueda motriz. Los cuatro trabajan sincronizados, ofreciendo así la máxima potencia, capacidad y dinamismo, con la mejor tracción, estabilidad y seguridad posibles. Respecto de los 19 afortunados, ninguno podrá hacerse con la unidad expuesta en Ginebra. Es la num. 1 y quedará en manos de la marca. Pero va! El coche vale la espera con creces. Aunque harán falta entre ocho y doce meses a partir del momento que se haga la paga y señal acordada (un 10% del precio total), decidme, quién no se esperaría?

19 elegidos

Para seleccionar los 19 propietarios, primero es hará una selección entre todos los que se han interesado por el vehículo a partir de la cita en Suiza. Se les pedirá un montón de información y se estudiará su situación financiera. Incluso será decisivo saber qué coches tienen actualmente. Poca broma! Finalmente, una vez escogidos los 19 futuros propietarios, tendrán que firmar un contrato de compromiso de que no venderán el coche por un periodo mínimo de tres años. Que menos no? En principio se ha estipulado un margen de tres años para hacer la entrega de los 19 vehículos previstos.

Compra experiencial!

El primer día que esté previsto completar los acabados finales del coche, el jefe de diseño se citará con el propietario. Será el momento de definir el interior: color, materiales, incluso el olor. En este sentido, Hispano Suiza ha llegado a un acuerdo con el perfumista Ramon Mongel para que diseñe 19 fragancias personalizadas, una para cada conductor. La esencia se les entregará el día que vayan a recoger el coche, junto con un vino de Perelada personalizado. No se les escapa ni una! Antes de que este día llegue, habrá unos cuántos, muchos. De hecho tantos como sean necesarios hasta personalizar totalmente cada coche al gusto de cada cliente. Y es que incluso antes de tener el coche, el festival de sensaciones y de experiencias será ya la más grande y exclusiva de las experiencias. Al cabo de este tiempo de espera, pruebas y experiencias, por fin habrá llegado el gran día. No puedo ni imaginarme las horas previas. Pero habrá 19 mortales que sí que podrán, de hecho lo vivirán. Nosotros, suerte tendremos si un día lo vemos pasar por aquí o por allá. Ladies & gentleman, Hispano Suiza is back!
Fotos: hispanosuizacars.com/press-photos