EL AUTOMOBILE BARCELONA ACERCA EL FUTURO DE LA MOBILIDAD

A principios del mes pasado visitamos una nueva edición, este año centenaria, del Salón del Automóvil de Barcelona, desde hace unas ediciones rebautizado como la Automobile Barcelona.

Como es de ley y más allá de la importancia añadida que implicaba el hecho que cumpliera 100 años, la cita automovilística más importante de la ciudad condal se centró nuevamente en las tecnologías que caminan hacia una movilidad más ecológica.

El futuro ya está aquí

Nos centraremos pues en esto y haremos un repaso de las principales novedades que pudimos conocer. Y es que más que nunca, hay que convencer la gente que la dirección hacia donde va el futuro del automóvil no es fruto de un capricho evolutivo, o de una tendencia tecnológica gratuita. Nace fruto de una necesidad global, y hace falta que nos pongamos con determinación, pues nos estamos jugando mucho, todo de hecho!

A pesar del tirón que le dio el salón de Barcelona al tema de las nuevas tecnologías, y dejando al margen el hecho de que indudablemente había muchos más modelos que nunca expuestos, todavía parece que la industria y los gobiernos no se esté aplicando todo el que deberían.  Por lo tanto, les doy un aprobado, no más. Al menos, yo lo veo así.

Para todos los gustos

Para que saquéis vuestras propias conclusiones, a continuación os mostraremos cuáles fueron las propuestas que pudimos conocer. Cuáles son los modelos y con ellos, cuáles son las marcas que apuestan fuerte por las energías alternativas respecto a los motores de combustión. Y es que haberlas, las hubo de casi todos los fabricantes. Pero cómo en todo, algunas destacaban mucho más que otras, no tan solo a nivel de desarrollo, también a nivel de planes de implantación definitiva a corto plazo, pues en esta feria, además de mostrar modelos, las marcas desvelaban sus intenciones de cara a los próximos años en lo que a transformación global se refiere.

VAG: La carpa de los sueños

VAG, el grupo Volkswagen, sorprendió a todo el mundo al emplazar toda su parrilla de marcas en la carpa donde habitualmente se instala el estand de SEAT.  Si querían impactar, damos fe que lo consiguieron.

Por ello, en este caso os dejamos un video de todo lo que había concentrado en este espacio tan impactante. Desde el Minimó de SEAT, un pequeño utilitario urbano, a los imponentes Lamborghini Urus, Bentley Continental GTC o el nuevo Mision de Porsche, el eléctrico deportivo de los de Stuttgart . Todo ello sin olvidarnos de la furgo eléctrica  -hubiera matado por llevármela-  de los de Volkswagen.

En resumen. Todo era espectacular!

Skoda presentaba los protos Vision RS y Vision X.

Los de SEAT también aprovecharon la cita barcelonesa para dar a conocer toda su nueva artillería,  así como algunos modelos de futuro. El Cupra Formentor, el Tàrraco o el Minimó antes mencionado, mostraban el camino que seguirán los de Martorell.

Audi mostraba los e-tron y Q4 e-tron, dos nuevos eléctricos. Porsche el esperado Mission E Cross Turismo y los de Volkswagen, los también eléctricos I.D. Buzz e I.D. Crozz.

Para quedarse a vivir!

Alfa Romeo

De Alfa Romeo destacaremos un modelo muy concreto, el Tonale Concept.

Este modelo conceptual es un vistoso, elegante y moderno SUV híbrido enchufable. De hecho, a grandes rasgos, está muy próximo en diseño a modelos existentes en la actualidad, al menos en cuanto a las líneas maestras que dibujan su carrocería.

Pero ciertamente anticipa como será el diseño global de las próximas creaciones del fabricante italiano, especialmente en lo referente a muchos detalles.

BMW

Lo primero que hay que mencionar de los de BMW es que esta es una de las marcas que lleva ya mucho de camino recorrido hacia los sistemas alternativos de propulsión.

En Barcelona pudimos ver que cuentan con soluciones aplicadas ya en la gran mayoría de sus modelos, con opciones a todos los niveles, incluidos los Mini.

A pesar del protagonismo que colapsaron los nuevos BMW X7 y Z4, el primero como grand SUV y el segundo como Roadster Cabriolet,   el Serie 7 híbrido enchufable fue el abanderado del estand en materia de tecnología híbrida.

Aclarar para acabar, que los de BMW disponen de modelos eléctricos puros, pero su apuesta sigue siendo muy realista, por lo que que siguen apostando por los sistemas mixtos.

Honda

Los híbridos Honda, a pesar de que indudablemente el NSX fue una de las grandes estrellas, llenaban el estand de la marca japonesa. Y es que habiendo una unidad del esperado NSX era inevitable que este fuera el gran protagonista.

Sea como fuere, lo cierto es que la mayoría de modelos de tipos SUV, que son los que más ventas están experimentando, llegan ya con tecnología híbrida.

El tema de la electrificación pura, queda todavía un poco lejos para los de Honda.

Hyundai

El camino que empezaron los de Hyundai con las diferentes entregas híbridas y eléctricas puras, como es el caso del Kona, era la antesala de una estrategia con mucha pista por el delante.

Prueba de ello lo vimos en Barcelona, donde el espacio de la marca coreana lucía la representación más numerosa y variada de todo el Automobile Barcelona en cuanto a opciones de movilidad del futuro.

Además fueron a la cita de Barcelona con casi todas las alternativas de propulsió possibles aplicadas: un vehículo híbrido de 48V, un híbrido tradicional, uno de enchufable, un eléctrico puro y hasta una unidad del Hyundai Nexo, uno de los pocos modelos dotados de tecnología basada en el hidrógeno. Al verlo y comprobar las ventajas que aporta, no podemos evitar preguntarnos por qué no hay más opciones basadas en esta tecnología?

Mejor no preguntárnoslo, que rabiaremos al ver la cruda realidad!

La cuestión es que la marca es una de las que mas está avanzando de cara a transformar su flota. Por lo tanto, un 10 sobre 10!

Jaguar-Land Rover

En cuanto a Jaguar-Land Rover, deciros que en lo que a nuevas tecnologías refiere, el grupo británico apuesta para aplicarlas -de momento- a los SUV’s. De hecho, en Barcelona desembarcaron solo con sus SUV.

El I-Pace no es precisamente nuevo, pero sí que sigue siendo la dirección que seguirá la marca para ofrecer algún modelo más con esta tecnología, así como híbridos en los modelos de más tonelaje.

De momento poco han avanzado a corto plazo y lo que conocemos, sigue siendo lo que hay disponible.

Lexus

Lexus, la marca de lujo de Toyota y marca pionera en motores híbridos, -empezó cuando casi ni se hablaba aún de ello-  llevó al Salón toda su gamma híbrida. Por aquello de ser el más reciente, destacaba especialmente el UX 250h.

En todo caso, poco hay a decir de esta prestigiosa marca que no sea de dominio público. No solamente son pioneros en materia de movilidad híbrida, sus automóviles disfrutan de unos estándares brutales. Recordemos que Lexus y Toyota encabezan la lista de marcas a nivel fiabilidad y de cero entradas a taller imprevistas.

KIA

La marca de los 7 años de garantía -se dice rápido- sí que trabaja intensamente hacia las nuevas tecnologías.  Los de Kia presentaron en el Automobile Barcelona la actualización estética del Niro y su nueva versión -la segunda- del acabado híbrido enchufable. Recordemos que también hay una opción eléctrica 100% con una autonomía de hasta 455 kilómetros.

Mercedes-Benz

La principal novedad del fabricante alemán en materia de flexibilidad medioambiental era la del EQC, su primer SUV 100% eléctrico. Cómo todo lo que presenta la marca de la estrella, el EQC es verdaderamente espectacular.

Inevitable destacar la grandeza y espectacularidad de su estand. la flota de los de Mercedes no tiene desperdicio. Compactos, berlinas, SUVs o deportivos, todos y cada uno de sus modelos son espectaculares!

Mitsubishi

El modelo más destacable del espacio de la marca japonesa fue nuevamente su SUV súper ventas. El Outlander PHEV, el SUV híbrido enchufable más vendido, llega renovado y promete seguir siendo un súper ventas. Habrá que ver si puede barrer de nuevo la competencia cada año más creciente.

Nissan

De los japoneses sigue destacando y mucho el Nissan LEAF. En Barcelona desembarcaba en su segunda generación. El modelo compacto de la marca, 100% eléctrico, sigue liderando los ránkings como el modelo que más ventas tiene a nivel mundial . También destaca por ser desde su primer lanzamiento, uno de los modelos con más autonomía. Y es que la autonomía del Leaf. -creciente en esta nueva versión gracias a su nueva bateria-  es otro de sus puntos más fuertes desde que nació. Por lo tanto, no será de extrañar que siga lidera do su segmento.

Su estand exterior, -donde se podían solicitar probar los coches- estuvo casi más concurrido que el del interior. Y es que con el de Tesla, fue de los que más pruebas vivió, destacando de entre todos los modelos, las del Leaf.

 

Renault

Como modelo eléctrico,  el ZOE sigue siendo la estrella dominante dentro del sector de los utilitarios eléctricos pequeños.  Ahora bien, por impresionante, tenemos que destacar el concepto de taxi del futuro «EZ-GO», un vehículo eléctrico, autónomo y pensado para un uso compartido en las ciudades.

Espectacular! El más futurista de todo el salón.

Subaru

La principal apuesta de los de Subaru en cuanto a la movilidad ecológica, la representaba una versión del Subaru Forester.

En la que será su quinta generación dispondrá por primera vez de una mecánica híbrida.

A su lado, no menos importante, había también un Outback Eco Bi Fuel. De hecho, este estand fue de los que más conferencias dieron respecto al camino que están siguiendo hacia un futuro donde la gamma será 100% flexible.

 

Tesla

Cómo en el caso de Lexus, poco hay que decir de Tesla si se trata de vehículos medioambientalmente tolerantes. Está impreso en su ADN desde que surgió la marca. Así pues, poca cosa por decir.

Sus modelos 100% eléctricos son uno de los principales reclamos en cada salón al que van.

Con la nueva tienda de Barcelona, la marca americana llevó toda su gamma de modelos. Consecuentemente estaban los tres modelos: el Tesla Model S, el Model X y el nuevo Model 3, que todavía sorprende más en cuanto a conectividad funcional.

Que como estaba de gente? A reventar a cualquier hora de cualquier día! Así estaba.

Toyota

Los nuevos Corolla de Toyota, en sus tres carrocerías (compacto, sedán y familiar) son la apuesta más nueva y destacable de la marca en cuanto a híbridos. Eso sí, estuvieron compartiendo protagonismo -además de con la nutrida y completa gamma de opciones híbridas-  con el nuevo Toyota Camry, el modelo híbrido más novedoso.

 

Volvo. Compromís immediat

A primera vista, apenas entrar al estand de los de Volvo, quedaba claro que la marca sueca mostraba una amplia gamma de modelos ya conocidos. De hecho, chocaba un poco, pues todo era más de lo mismo!

Pero una vez pasada esta primera impresión, te dabas cuenta que sí, los modelos son los mismos, pero también es cierto que casi toda la gamma se presentaba ya con el hashtag de cero emisiones. Y es que los de Volvo se han empleado a fondo en cumplir lo que anunciaron hace meses: disponer de una gamma totalmente adaptada a las nuevas tecnologías a la voz de “ya”!

Es de las marcas que más ha avanzado en la transformación de casi todos sus modelos. Por lo tanto, solo podemos decir -a la francesa- «chapeau»!  A esto se le llama, compromiso.

Carmen: I had a dream

Acabamos el reportaje con la perla del salón.

Ya os lo presentamos en la edición 195, pero es de ley hablar de él nuevamente. De hecho, la puesta de largo ante la prensa de medio Mundo  -varias veces durante los días de feria-  colapsaron la atención incluso del más despistado.

Hablamos del Hispano Suiza Carmen, el nuevo, esperado y el responsable del renacimiento de la marca barcelonesa, orgullosa de hacer la presentación en su propia ciudad, se respiraba en el ambiente de su estand.

Las pupilas de la gente se salían de las órbitas cada vez que  descubrían la funda que lo tapaba. Y es que ver surgir de golpe a esta esculptura del automovilismo denominada Carmen, no era para menos!

Es un auténtico súper coche, un deportivo impresionante en todos los sentidos. Y para rematarlo, es de propulsión eléctrica. Mucha de hecho, pues el Carmen llega a los 1.000 CV de potencia eléctrica.

Podéis leer todos los detalles en la sección ‘Green Cars’ de este mismo blog.

Y con esto acabamos este especial híbridos, eléctricos del Automobile Barcelona.

Podríamos seguir y decir mucho más, pero no acabaríamos. Por lo tanto lo dejamos aquí.

Lo cierto es que la industria va acelerando y a buen seguro que cada día acelerará más.  Nosotros, en la medida del posible, seguiremos atentos para poder explicároslo todo y con todo lujo de detalles!

 

 

Marc Zorzano – Motoraldia