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GRAN ETAPA PARA LLOVERA, QUE MANTIENE LA 13ª POSICIÓN DE LA GENERAL

A pesar de que los pronósticos anunciados para este 8 round auguraban muchas complicaciones para todos los pilotos, lo cierto es que la de hoy ha acabado siendo una gran etapa para Albert Llovera, puesto que con la 15.ª posición obtenida mantiene su Iveco 517 del Team de Rooy-Petronas en la 13ª posición de la general.

Etapa larga, pero sin más!

A pesar de la exigencia que suponía tener que completar casi 900 km, 410 de los cuales cronometrados, y de hacerlo después de 8 jornadas de esfuerzos continuados, al final esta 9.ª etapa no ha registrado ni diferencias notables, ni cambios significativos en la clasificación.

Saliendo desde la 22.ª posición, Albert Llovera-Marc Torres-Ferran Marco, han completado una etapa excelente.

Respecto de Karginov, ahora  están a solo 23’40” de él, una distancia mínima. Además, gracias a esta gran actuación, Richard de Groot, su inmediato perseguidor que ayer les pisaba los talones a solo dos minutos, ahora está 8’33”.

Ritmo muy regular en la especial

Parece que la visita de Fernando Alonso al final de la jornada de ayer, ha sido un revulsivo eficaz. Cuando menos, seguro que fue un rato de desconexión que les fue bien a todo. Así lo explicaba Llovera:

Recibir la visita de un campeón de F1, además de amigo, para interesarse de cómo nos va la carrera siempre es un plus de motivación. Se subió al camión y se interesó al saber como eran las sensaciones al volante de un aparato tan grande. Alonso es un campeón en todas las facetas”


Otro punto importante para Llovera en el dia de ayer era recuperar el estado físico. Aquí entraron en acción, las manos mágicas del osteópata del equipo:

“Parece que estoy obstinado a darle trabajo a Jordi (Zaragoza). La verdad es que este Dakar está siendo muy duro y sin sus sesiones de recuperación no sé donde estaría ahora mismo. Ayer le pedí algo más que un milagro y lo cierto es que hoy me he encontrado mucho mejor”

A pesar del polvo, 7 adelantos

Verdaderamente la etapa de hoy se ha desarrollado de manera “plácida” para los miembros del IVECO 517:

“En la parte inicial la pista estaba muy rota, pero hemos llevado un buen ritmo. Además hemos recuperado la regularidad de jornadas anteriores”

”La gran dificultad del día era que que salíamos muy atrás y la visibilidad en los adelantos era nula. No ha sido fácil, pero necesitábamos recuperar posiciones y al final lo hemos conseguido”

“Todos estamos muy contentos con la etapa, hemos recuperado tiempo a nuestros perseguidores y a estas alturas de la prueba eso es muy importante”

Andrey Karginov sigue intratable.

A pesar de que no consigue diferencias que le den tranquilidad, Andrey Karginov y su tripulación siguen dominando la categoría camiones.
El piloto ruso ha atravesado la línea de llegada de Haradh con una ventaja de 3’19” respecto de Siarhei Viazovich, el único piloto que se resiste a ceder ante el poder de los*Kamaz.

La tercera plaza ha sido para el vencedor 2019 de la categoría,  quié a pesar de no tener ninguna opción para poder revalidar el título, continúa luchando para hacerse con triunfo parcial en esta edición.

La nota discordante respecto de la tónico habitual es que esta vez los cuatro camiones del equipo ruso no han estado todos en el Top5 de la clasificación de la etapa.

Llega la maratón

La 10.ª jornada de competición llevará a los participantes desde la localidad de Haradh a Shubbaytah. Será una etapa con poco más de 600 km, con una especial de 534km que se prevé muy dura. Completará el día un enlace de solo 74 km.

La gran diferencia que vivirán los pilotos al llegar a la asistencia del final del día, es que en esta ocasión serán ellos los que tendrán que preparar sus mecánicas de cara a la etapa siguiente (segunda parte de la  maratón).

Además, para acabarlo de rematar, en esta etapa tendrán que pasar por las inmensas explanadas fuera pista de “la Empty Quarter”, el desierto de arena más grande del mundo.

También serán muy delicados los últimos 30 km de laespecial. Son treinta quilòmetres en medio de dunas y -dada la hora a la que llegarán a ese tramo-  tendrán que atravesarlas por la noche, algo nada aconsejable ni para los mejores pilotos!

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Info original i fotos: Fotoesport