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NUEVO SEAT LEON: SIMPLEMENTE SUPERLATIVO

Aprovechamos que SEAT presentó hace poco en Martorell la 4ta. generación del nuevo Seat León, para presentároslo en este espacio de novedad. 

Como el resto de modelos de reciente aparición, esta nueva generación llega completamente renovada. Y es que además de proponer una completa gama de motores altamente eficientes, así como un comportamiento dinámico muy superior, o nuevos niveles de conectividad, esta nueva entrega llega luciendo un nuevo lenguaje de diseño mucho más atractivo que enaltece al ‘Rey de la selva’ de Martorell a niveles sin  precedentes.

Lo mires como lo mires, el nuevo SEAT León es simplemente superlativo!

Diseño superior

Lo cierto es que esta cuarta entrega se presenta luciendo una gran evolución en cuanto al diseño, apartado con el qué rompe completamente con el modelo precedente.

Con un concepción totalmente nueva a todos niveles, tanto exterior como interior, el nuevo León desborda ahora mucha más presencia.

Uno de los aspectos que enfatizan este plus de presencia arranca a partir de unas proporciones muy mejoradas. En este sentido, el nuevo frontal, más definido y presencial, o las líneas de contorno que recorren todo el perímetro, rubrican este aspecto con contundencia.

Nueva iluminación global

El cambio en el interior también es muy importante. En este sentido, de la nueva distribución de elementos destacan por encima de todo las dos grandes pantallas

El cuadro de instrumentos es digital. Mide unas generosas 10,25 pulgadas. La pantalla central puede variar en función del acabado elegido, yendo desde las 8,25 a las 10 pulgadas.

En segundo lugar destaca la innovadora tecnología de iluminación global. Y es que el nuevo León incluye un sistema de luz ambiental y de bienvenida de nueva factura.

Ya fuera del coche, la aportación de esta nueva Iluminación  global está representada por diferentes elementos: la tira de luz que recorre de faro a faro todo el ancho posterior del coche, los nuevos intermitentes dinámicos y los faros Full LED.

S de SEAT, S de Seguro

El León combina muchos sistemas de asistencia a la conducción, todos de última generación.  El control de crucero adaptativo predictivo, el control dinámico del chasis (con los modos Confort y Sport) el asistente de emergencia 3.0, el asistente de viaje y el asistente lateral y de salida son algunos.

Gracias en esta dotación ( de serie) la óptima protección ofrecida en toda clase de condiciones convierten al nuevo León en el vehículo más seguro que ha salido nunca de Martorell.

En el futuro, Seat pretende implantar una tecnología de conducción semiautónoma que será capaz de realizar adelantos cuando el conductor lo indique con el intermitente.

Conectado como nunca!

El nuevo León es el primer modelo de SEAT que está completamente conectado. Cuando decimos completamente, queremos decir que la conectividad «Full Link» del coche incluye todo lo referente al traspaso de información entre los teléfonos móviles y el sistema del coche, por medio de las plataformas «Android Auto» y «AppleCarPlay» (sin necesidad de cable).

A esto hay que añadir funciones de atención con servicios en linea, todo lo referente a la conectividad exterior gracias al aplicativo «SEAT CONNECT» o una aplicación destinada a configurar de manera remota algunas características del coche.

Además, el sistema de infoentretenimiento está conectado a la red en todo momento gracias a una tarjeta eSIM integrada.

Con todo, esta 4.ª entrega ase presenta como el primer coche totalmente conectado, con sistemas de asistencia a la conducción de última generación y con todo el referente, si procede, a tecnologías híbridas.

En un frase: el nuevo Leon está listo para afrontar todo lo que le ofrezca la movilidad del futuro.

Nuevas cotas

La cuarta generación de la berlina de Martorell también ha cambiado de medidas. Ahora es más estreta, más larga y también más baja.

Mide 4,36 metros de largo por 1,80 de ancho y 1,45 de alto, es decir, lo que implica 86 mm más de largo, 16 mm menos de ancho y 3 mm menos de altura.

Todavía en términos de cotas, destacar que el maletero ofrece 380 litros en el caso del cinco puertas y de 617 litros en el del ST.

Propulsores a gusto de todos

La nueva berlina catalana aumenta su eficiencia con una gran gamma de motores muy avanzados que cubren todos los gustos y exigencias. En este sentido encontramos opciones TSI de gasolina TDI en Diésel, de gas natural comprimido o TGI,  micro híbridas, ‘Mild Hybrids’  y híbridos enchufables.

En gasóleo, todas las opciones giran en torno al motor 2.0 TDI conocido del grupo. Está disponible con 115 y 150 caballos, este último con el sistema de tracción integral 4Drive (solo con la carrocería ST).

En los gasolina las opciones contemplan motores TSI de entre 1, 1.5 y 2.0 litros, con potencias que van desde los 90 caballos a los 190.

La tecnología ‘mild-hybrid’ está presente en los 1.0 TSI de 110 CV y en los 1.5 TSI de 130 y 150 CV, siempre asociados al cambio automático DSG.

Opcions más ecológicas

Las opciones más flexibles de la gama están basadas tanto en el gas natural, como en la electrificación. Hablando de electrificación, destacar que este coche será el primer Seat que utiliza un sistema de propulsión híbrida enchufable.

En gas natural comprimido (GNC), la gama incluye una opción basada en un motor 1.5 TGI con 130 caballos de potencia.

Primer híbrido enchufable

Como decíamos, esta cuarta generación de León corresponde a la primera versión híbrida enchufable de la marca. El denominado León eHybrid combina un bloque 1.4 TSI con un motor eléctrico. Todo el sistema ofrece conjuntamente una potencia de 204 CV.

Esta equipado únicamente con una transmisión automática

Finalmente deciros que esta versión electrificada puede recorrer hasta 60 km en modo eléctrico.

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Fotos: SEAT