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NUEVO VW GOLF GTI CLUBSPORT: QUERIDO PAPA NOEL…

Después del lanzamiento del nuevo Volkswagen Golf serie 8 y de las presentaciones escalonadas de cada una de sus versiones, con los GTI y GTE como grandes protagonistas, por aquello de ser los abanderados que mejor definen el talante de esta nueva entrega del súper ventas alemán , los de Wolfsburg acaban -como quien dice- de presentar uno de los acabados estrella en en cuanto a deportividad y rendimiento hace referencia, y desde hace cuatro años un modelo muy esperado entre los acabados GTI. Hablamos de la segunda entrega del VW Golf GTI Clubsport.

2016 – 2020

El primer Golf GTI Clubsport fue presentado en 2016 con motivo del 40 anivrsario  de modelo. Ahora, cuatro años después llega esta segunda generación, la cual, como el resto de la nueva gamma 2020 presenta muchos cambios. Sea como fuere, el nuevo GTI Clubsport desborda dinamismo y deportividad.

Gestor Dinámico de Marcha

Llega mejorado en todo, principalmente a nivel de prestaciones de motor y de rendimiento del nuevo chasis, gracias a estar equipado con un ‘Gestor Dinámico de Marcha’. Este nuevo sistema de gestión integra el control del bloqueo electrónico del diferencial o «XDS» y el control del chasis adaptativo «DCC».

Perfil Nürburgring

Equipado con un motor turbo con 300 CV especialmente afinado, con este nuevo chasis e incluyendo el nuevo perfil de conducción «Nürburgring», el nuevo Golf GTI Clubsport exprime una vez más el saber hacer y la excelència de los de Volkswagen en materia de dinamismo, deportividad, rendimiento y satisfacción al volante en el segmento de los compactos deportivos de tracción delantera.

300 CV, 400 Nm

El nuevo motor 2.0 TSI de cuatro cilindros acoplado a una reconfigurada caja de cambios DSG -reconfigurada porque se han definido unas relaciones de marcha aún más cortas-  junto con la tracción delantera, o al hecho que la potencia máxima haya subido hasta los 300 CV y 400 Nm de par máximo, hacen de esta nueva entrega un ‘juguete’ a la altura de los más exigentes.

El motor llega con aumento de hasta 350 bares en la presión de inyección de combustible y con un nuevo turbocompresor firmado por Garrett. Gracias a todo esto el nuevo GTI Clubman sube de 0 a 100 km/h en menos de 6,0 segundos. La velocidad máxima limitada electrónicamente es de 250 km/h.

Diseño y rendimiento

Cómo decíamos, el nuevo GTI Clubsport 2021 también ha sido diseñado para disfrutar en circuitos. El nuevo frontal delata claramente estas intenciones. La parte baja del paragolpes presenta un diseño aparentemente abierto en la parte baja central, flaqueado en cada costado por dos apéndice en forma de bumerán. Gracias a esto la clásica parrilla del radiador con el ya clásico diseño tipo panal de abejas es la gran protagonista, por visual y por ocuparlo prácticamente todo.

Finalmente destacar -todavía de delante- la franja retroil·luminada con LEDS en rojo que a lo ancho atraviesa todo el frontal.

También destaca el exclusivo alerón de dos secciones de la parte posterior del techo. Junto con el faldón delantero aseguran la máxima carga aerodinámica.

El nuevo difusor, la carrocería 10 mm más baja, la anchura extra de los apéndices  laterales y el nuevo sistema de doble escape con salidas ovaladas a cada lado del coche, acaban de rematar la imagen deportiva de la nueva bestia de Wolfsburg.

Completan la dotación de elementos deportivos exteriores las nuevas e impresionantes llantas de aleación de 18 pulgadas de dos colores firmadas por Richmond. En opción se pueden poner unas de 19 pulgadas.

Clubsport por fuera y por dentro

Respecto del interior, mencionar que -como habitualmente-  lo han personalizado con una serie de detalles específicos GTI: los asientos con reposa cabezas  integrados. La tapicería «ArtVelours» con costuras de color rojo (hay en opción un sugerente acabado en cuero perforado) el volante deportivo también con partes en cuero perforado, las levas de cambio para administrar la transmisión DSG de doble embrague desde el volante, el cuadro «Digital Cockpit», el sistema multimedia «Discover Media» con navegador, el cargador de móviles inalámbricos, los pedales de acero inoxidable o el botón de arranque en color rojo completan el ‘look’ interior.

En resumen, uno de los juguet es más chulos para estas navidades!

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Fotos: Volkswagen