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PORSCHE MANTHEY-RACING COLLECTION: 25 AÑOS DE PASIÓN

Entre los muchos preparadores de coches de alto rendimiento, hay unos cuántos especializados en una marca concreta, y entre estos, los hay que dada su trayectoria y relación con esa marca acaban siendo auténticos mitos y piezas indispensables para el fabricante con el que han sellado su alianza, en este caso con Porsche.

1996-2021

Este es el caso de Olaf Manthey, desde hace años pieza clave en el desarrollo y preparación de auténticas joyas de alto rendimiento para los de Stuttgart, su marca, su pasión.

Por eso nos hemos decidido a hacer este reportaje, dado que además, este año los de Manthey-Racing están de aniversario, ni más ni menos que el vigesimo quinto (1996-2021).

Iremos pues unos años atrás y saltaremos hacia detrás y hacia adelante en el tiempo para explicaros un poco esta historia.

10 años atras..

En el año 2013 Manthey -que ya contaba con un currículum vitae envidiable a todos niveles-  fusionó su empresa con la Raeder Automotive GmbH. Aquel mismo año Porsche AG consolidó el éxito de la colaboración con una participación mayoritaria del 51%. Desde entonces han ido ampliando sistemáticamente su cooperación.

Bajo la gestión de los copropietarios, Nicolas y Martin Raeder, actualmente los de Manthey-Racing GmbH dan trabajo a unas 200 personas.

Un socio importante

Entre otras actividades, han sido los responsables de dirigir todo lo referente al Porsche 911 RSR para el Campeonato Mundial de Resistencia FIA (WEC), así como el 911 GT3 R “Grello” para la Nürburgring Endurance Series (NLS), y para las carreras de las 24 horas que se celebran en el histórico circuito de Eifel.

Porsche Manthey Racing GT3 RS Aniversari

«Manthey-Racing ha sido un socio importante para Porsche desde que se fundó el grupo en 1996. Con ello, juntos hemos conseguido muchos éxitos en el automovilismo de competición. Hemos ganado muchas carreras y muchos títulos«- afirma Fritz Enzinger, vicepresidente de Porsche Motorsport.

El entusiasmo y la profesionalidad de la plantilla de Meuspath proporcionaron la base para conseguir todo esto. Las dos empresas están estrechamente vinculadas desde 2013 y han ampliado su cooperación para incluir otras muchas áreas de negocio. Por eso querría expresar mi agradecimiento y felicitar a la firma Manthey por su 25.º cumpleaños«.

La reputación de Olaf Manthey

Incluso antes de que Olaf Manthey conformara su equipo, el nombre de Manthey ya tenía una reputación muy importante en el mundo de las carreras.

El piloto era muy conocido por el su intrépido y espectacular estilo de competir en las carreras de turismos. El año 1990, a la edad de 35 años, se puso por primera vez al volante de un 911. Desde aquel momento afloró su amor por Porsche y los 911. Aquella misma temporada se convirtió en el primer campeón de la historia de la Porsche Carrera Cup.

1966, la data clave

En 1996, después de ganar 22 carreras en el campeonato de larga distancia de Nürburgring, Manthey cumplió un sueño de hacía años. Disputó la Porsche Supercup con su recientemente fundado equipo de competición. En su primer año, el equipo obtuvo el cuarto lugar en la clasificación por equipos en la carrera del campeonato que tenía lugar como apoyo a los certámenes de Fórmula 1.

1997 se perfilaba como el año de las victorias, tanto fue así que hasta hoy nadie ha logrado nada similar. Y es que Manthey y el holandés Patrick Huisman ganaron las clasificaciones de pilotos y equipos en la Supercopa cuatro veces seguidas. Esto supuso el comienzo de una historia de éxitos incontestables.

Manthey-Racings: una historia de éxito

En 1999 el Manthey-Racing debutó en las 24 horas de Le Mans con un Porsche 911 -996 GT3 R, ganando en la clase GT.  Un año después, la plantilla se trasladó de Rheinbreitbach a Meuspath, cerca de Nürburgring. El fabricante de deportivos alemán (Porsche) y el equipo de carreras no tardaron en acercarse más aún: en 2006 Porsche Motorsport cedió a los de Manthey-Racing las operaciones de la UPS Porsche Junior Team. La misma temporada, el equipo de Eifel presentó por primera vez el nuevo Porsche 911 GT3 RSR con los de Porsche Motorsport.

A todo esto Manthey se había marcado el objetivo de ganar las 24 horas en casa. No pudo a conseguirlo en los tres primeros intentos, pero en 2006 con un 911 GT3-MR pintado de amarillo y verde, lo consiguió. Y de nuevo repitió la hazaña en 2007, 2008 y 2009 con un 911 GT3 RSR.

En el año 2010 estuvieron a punto de volver a sorprende a todo el mundo con un 911 GT3 R Hybrid hecho para Porsche Motorsport. Desgraciadamente, después de estar dominando prácticamente toda la carrera tuvo que retirarse a nada del final por la rotura de una válvula.

Hace cuatro años (2018), la sexta victoria llegó con un 911 GT3 R de color amarillo brillante, denominado con cariño por sus incondicionales como el «Grello». Hasta ahora ningún otro equipo ha tenido más éxitos en esta carrera.

Manthey-Racing y la fábrica GT

La Manthey-Racing está desde hace años detrás de todas las creaciones que salen del departamento GT de Porsche de cara al Campeonato Mundial de Resistencia y han seguido monopolizando un gran número de victorias, incluyendo Le Mans.

Actualmente Manthey-Racing es una empresa en continúa expansión entrada en cuatro líneas de negocio. El espectro va desde campañas de automovilismo para Porsche en el WEC y en el Nürburgring-Nordschleife, acontecimientos para la Porsche Racing Experience y para el Centro de Servicios Porsche de Meuspath, y también facilitan asistencia mundial a los equipos de algunos clientes muy exclusivos.

Desarrollo de paquetes «MR»

Además, la compañía tiene sus propios proyectos, como por ejemplo el del Cayman GT4 Trophy Manthey-Racing desarrollado para la Nürburgring Endurance Series  (NLS), o como el desarrollo de paquetes ‘MR’ para modelos de producción y series del departamento de Porsche GT.

El 911 GT2 RS es uno de los vehículos deportivos más espectaculares homologados para circular. En Manthey-Racing han creado un kit de rendimiento especial para  esta unidad.  De hecho, los de Manthey-Racing ofrecen el paquete ‘MR’ para muchos de los modelos GT de Porsche.

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Info original: Newspress – Porsche 

Fotos: Manthey Racing