,

SUBARU XV: LLEGA LA NUEVA GENERACIÓN

En esta edición de marzo os presentamos una de las dos novedades más esperadas de los de Subaru, el nuevo XV, un modelo que llega con la nueva plataforma global de la marca y que de hecho, se estrena con este modelo. Esto, junto a la tecnología de vanguardia tan propia de la marca, no sólo hacen de este nuevo SUV un modelo muy confortable, también muy prestacional y seguro.

Hemos dicho dos novedades porque junto al XV, acaba de salir la nueva generación de la Impreza. De este pero hablaremos mas adelante.

Más allá de la nueva plataforma, el Subaru XV también incluye muchos sistemas nuevos. De hecho, destaca por muchos frentes diferentes, todos con una nota muy alta: como buen SUV, destaca la tracción total permanente «Symmetrical *AWD». En términos de fiabilidad la palma se la lleva el motor bòxer. Finalmente, como atributos cualitativos añadidos, destacar las muchas tecnologías nuevas que ofrece, como por ejemplo sistemas como el «EyeSight», «X-Mode» o el «Active Torque Vectoring».

Todo ello permite que el Subaru XV sea un SUV perfecto para todo, carretera, ciudad y pistas sin asfaltar. En este último escenario es realmente es muy efectivo, a pesar de no disponer de la clásica carrocería que esperaríamos encontrar en un todoterreno.

En cuanto a medidas, el XV 2018 mide 4.465 mm de largo, (15 milímetros más que la versión anterior), tiene una distancia entre ejes 30 mm más grande, pues pasa de los 2.635 mm a los 2.665 y las vías delantera y posterior han aumentado en 25 y 30 mm respectivamente, lo que ha aportado más espacio para los ocupados y para el maletero, que ahora llega a los 385 litros de carga natural.

El XV de Subaru llega con tres niveles de acabado y con dos motorizaciones de gasolina. Las dos corresponden a un motor de 4 cilindros con una configuración de tipo bòxer longitudinal y las dos disponen de sistema Auto Stop-Start.

El primero es un 1.6 de 114 CV y el segundo un 2.0 de 156. Los dos van unidos al cambio de variador continuo «CVT Lineartronic», que además de ser más ligero, también es más eficiente en la gestión del cambio, sobre todo ante situaciones de necesidad de potencia, dado que el motor no sube inmediatamente al régimen de potencia máxima, sinó que va ganándola progresivamente.

En el caso del motor de dos litros, tiene siete posiciones prefijadas y el cambio incluye levas en el volante, mientras que el 1.6 sólo incluye la palanca automática habitual de cambio (sin levas). En este caso es de seis marchas en lugar de siete.

Este motor 1.6 se puede combinar con tres niveles de acabado: «Premium GPS», y «Luxury», mientras que el motor superior sólo está disponible en el acabados «Exclusive».

En cualquier caso, ya desde el acabado «Premium GPS», el más accesible, el XV ofrece de serie un equipamiento muy completo, con sistemas como por ejemplo la ayuda a la conducción «EyeSight», un sistema de control dinámico o «VDC», «Active Torque Vectoring», selector «X-Mode» con control de descenso, clima automático con filtro antipolvo, siete airbags –incluido el de rodilla para el conductor–, asientos delanteros con calefacción, sistema de información y entretenimiento compatible con «Apple Car Play» y «Android Auto», conexión Bluetooth, reconocimiento de voz «Siri Eyes Free», control de crucero adaptativo, freno de mano eléctrico con ayuda al arranque en subidas, volante multifunción con mandos de control de audio, sensores de luces y de lluvia, conectores USB y auxiliares y un completo y visual ordenador de a bordo. Y todo de serie desde el modelo más básico!

Si subimos un nivel mas, es decir, hasta el acabado «Luxury», , a todo lo mencionado hay que añadir la cámara de visión posterior, los faros delanteros y posteriores de tipo LED con función adaptativa (los delanteros), los retrovisores eléctricos plegables, las ventanillas posteriores tintadas, las barras de techo, unos pedales de aluminio, el volante y la palanca de cambio forrados en cuero con costuras en hilo naranja, espejos de cortesía para conductor y acompañante, apoya brazos posterior, climatizador dual con filtro antipolvo con ajuste por voz, una pantalla central de 8 pulgadas con equipo de audio integrado y 6 altavoces, el nuevo sistema de información y entretenimiento «Subaru Starlink», un doble puerto USB y display multifunción con pantalla LCD de 6,3 pulgadas.

El acabado «Exclusive», añade a todo el mencionado, un sistema de detección posterior de vehículos , sistema de ángulo muerto «SRVD», asistente de luz «HBA», clave de acceso inteligente con botón de arranque y acceso mediante código PIN, techo solar eléctrico, los asientos de cuero con el asiento del conductor ajustable eléctricamente en ocho posiciones y con memoria.

Ya para acabar, y por si no tuvisteis bastante, destacar que las versiones 2.0 incluyen unas latas de aleación de 18 pulgadas y el cambio secuencial «Lineartronic» con levas en el volante.

Informaros y solicitad una prueba en Toyota Motors, concesionario oficial de la marca para Principado. Los encontraréis en la Av. Fiter y Rossell, 4. Escaldes-Engordany. Teléfono de contacto: 814481

Fotos: subaru.com