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SUZUKI IGNIS: COMPACTO, 4X4 Y TAMBIÉN HÍBRIDO

Como ha pasado con la mayoría de coches, el Suzuki Ignis ha tenido que adaptarse para poder cumplir con las rigurosas normativas medioambientales. Aprovechando que pasaba por el quirófano, la marca ha  aprovechado para hacer una actualización importante. De hecho, dado el éxito de ventas obtenido por el modelo desde que surgió, está claro que el compacto de los de Suzuki se lo merecía con creces. Así pues, en este espacio de novedad os presentamos uno de los escaladores más valorados en el Andorra, el Suzuki Ignis.

Lavado de cara

Cómo veis en las imágenes, los cambios no son muchos, más bien se trata de un “lavado de cara” intenso.

Los cambios más visibles arrancan desde la parte frontal, que llega totalmente rediseñada. La parte posterior a recibido menos cambios, pero presenta un parachoques y una placa de nueva factura.


A pesar de medir tan solo 3.70 m de longitud, los 180 mm de altura libre al suelo siguen delatándolo como un buen montañero, sobre todo si hablamos de los acabados con tracción integral.

Pequeño pero ámplio

A pesar de ser un coche relativamente pequeño, el interior sigue ofreciendo una amplitud sorprendente. Se trata de un habitáculo cómodo, muy funcional, de diseño sencillo y práctico que ofrece espacio suficiente para alojar bien hasta 4 pasajeros. Además de permitir muchas configuraciones diferentes, tambien hay disponible un paquete de accesorios muy extenso.

El portaequipajes es más justito, pues no llega a los 300 litros, pero bueno, tampoco es un coche pensando para ir a dar la vuelta al mundo, así que no lo consideraremos un problema relevante. En todo caso, reclinando los asientos posteriores la capacidad se duplica llegando casi a los 600 litros.

1.2 CC y 83 CV

El motor es un 1.2 con 83 CV. Incluye un sistema de hibridación de 12V para favorecer las prestaciones y reducir consumos y emisiones.

En este sentido homologa 5,1 litros a los 100 con 89 g/km de CO₂ (versión de manual de 5 velocidades).

Tracción AllGrip 4×4

Pero los Ignis que más ruedan por el Principado, de hecho concentran el grueso de las ventas en Andorra,  son los que incluyen la tracción integral  «AllGrip 4×4».

Este sistema 4×4 distribuye el par motor automáticamente a las ruedas traseras cuando se detectan pérdidas de adherencia en el delantero.

Este sistema tambien permite ahorrar combustible al mismo tiempo que maximiza el comportamiento del vehículo y aumenta la seguridad sobre todo en superficies deslizantes, como por ejemplo en superficies nevadas, lo que supone un plus de seguridad impagable.

Lógicamente también dispone de un sistema de control de descenso de pendientes y otros sistemas de asistencia a la conducción que aumentan notablemente la seguridad.

Seguro por fuera y por dentro

El acabado GLX -el más vendido-, ofrece un sistema de frenada autónomo con detección de peatones o «DCBS» (Dual Camera Brake Support). También incluye un aviso de alerta por cambio de carril involuntario y otro de alerta por cansancio.

Todas las versiones cuentan con toda la protección necesaria para los ocupantes gracias a los airbags frontales, laterales y de cortina.

A nivel de conectividad destacaremos la pantalla táctil de 7 » multifunciones con tecnología Bluetooth. Es compatible con la tecnología Apple CarPlay, Android Auto y Mirrorlink.

Equipamiento GLE y GLX

Acabaremos detallando lo que incluyen los acabados GLE y GLX, las dos versiones más vendidas, ambas disponibles con tracción 4×4.

La GLE ya es muy completa. Entre otros elementos incluye Iluminación ‘Full LED’, sensores de luces, llantas de aleación de 16″, pantalla multitouch con integración de smartphone, cámara posterior, asientos calefactables, control de retención en pendientes, sistema «AllGrip 4×4» y control de descensos.

La versión GLX suma a todo el mencionado en el GLE, el control de velocidad, el volante forrado con piel, el SmartKey, el clima, el navegador y el sistema «Dual Camera Brake Support».

Al margen de la versión, el nuevo Ignis dispone de una equipación completa. En este sentido destacaremos la consola principal de 7″, el volante multifunción, los asientos calefactables o un renovado panel de instrumentación.

Acabaremos con una referencia de los precios y con el contacte de la marca en Andorra. Eso sí, primero miraros el video oficial de lanzamiento hecho por la marca.

Encuéntralo en Automòbils Pyrénées

El precio final todo incluido, va de los 13.830 € de la versión base de la gama, a los 16.950 € del GLX Hybrid AllGrip 4×4, el más completo del catálogo 2020.

Para ampliar esta información o solicitar una prueba, dirigíos al concesionario de Suzuki Automóviles de Automòbils Pyrénées.  Los encontraréis bajando hacia San Julià de Lòria, en Prat de la Tresa s/n. Tel 880700

Podéis seguir otras novedades híbridas o eléctricas en la sección  ‘Green Cars’

Fotos:Suzuki Automobile