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En el Automobile Barcelona los eléctricos concentraron toda la atención

Los coches eléctricos fueron los grandes protagonistas entre las novedades presentadas en esta edición 2021 de la Automobile Barcelona.

Por haber, hubo muchas más cosas, pero como todo no puede ser, al menos así de una sola vez, nos hemos decantado por centrarnos en el plato fuerte de esta edición 2021, es decir, en los eléctricos y los híbridos.

18 novedades, algunas primicias 

A pesar de faltar marcas, las 23 que sí se dieron cita en esta edición, mostraron muchas cosas interesantes, como las 18 novedades, entre las cuales una primicia mundial y otra europea.

En todo caso, lo cierto es que casi todo fueron propuestas muy interesantes y todas ellas, primicias o no, generaron mucha expectación, además de muchas ganas de verlas pronto rodando por las calles.

También es verdad que en su conjunto, a pesar de la situación sanitaria propició la falñta de participación masiva, incluso cuando ya está en un estatus considerado como de post-pandemia, el Automobile Barcelona siguió siendo un escaparate muy interesante en el que poder ver y probar un montón de novedades que están por llegar en breve.

La electrificación, protagonista!

Remarcar que este año, entre todas las marcas expositoras se presentaron muchos modelos nuevos de automóviles, pero también hubo una buena selección de  alternativas en cuanto a VMP (vehículos de movilidad personal), un segmento cada vez más presente y demandado, sobre todo en los grandes cascos urbanos.

Por otro lado, tal y como hemos apuntado más arriba, es innegable que dada la dirección hacia la qué va la industria, todo lo referente a la electrificación monopolizó esta edición 2021. En este sentido, el impulso hacia nuevas motorizaciones y tecnologías emergentes, como muestra clara de la tendencia que está encarando este sector tan cambiante, quedó claramente reflejado en el largo listado de propuestas dentro del mundo de la electrificación, ya sea total o parcial. Y es que el certamen organizado por Feria de Barcelona acogió durante los 10 días que duró, muchas emociones, la mayoría de ellas en formato de coche eléctrico o híbrido.

23 marcas en total

23 marcas son las que se desplazaron hasta la ciudad condal para participar en esta edición 2021 del Automobile Barcelona. Dadas las circunstancias -en lo que a la situación del Covid se refiere- han supuesto una apuesta arriesgada, y no sólo por la situación sanitaria -que en realidad está yendo a la baja- sino por la curva descendente que llevan teniendo este tipo de eventos en los últimos años y por el importante desembolso económico que implica desplazarse a un evento como este.

Pero lo cierto es que al final vinieron: Alpine, Baltasar, BMW, Cupra, Dacia, DFSK, Ford, Hispano Suiza, Honda, Hyundai, Kia, Lexus, Lotus, Mercedes-Benz, Mini, Nissan, Renault, Seat, smart, Subaru, Suzuki y Volvo.

Entre las marcas ausentes, destacaremos Abarth, Alfa Romeo, Citroën, DS, Fiat, Jeep, Maserati, Opel, Peugeot, Audi, Porsche, Skoda, Volkswagen, Mazda, Jaguar y Land Rover, todas ellas pertenecientes a dos grandes grupos, Stellantis i Grupo Volkswagen.

También faltaron marcas como Ferrari, Maserati, Aston Martin y Bentley, que acostumbran a venir todas por medio de un gran concesionari de Barcelona.

Quién si se presentó -literalmente- fue Baltasar, una nueva marca catalana de coches eléctricos que quiere revolucionar el mundo de los deportivos eléctricos de altas prestaciones.

BALTASAR REVOLT

Baltasar

El Baltasar Revolt es un deportivo eléctrico de 3,95 metros de largo, tiene propulsión trasera y cuenta con dos motores eléctricos que generan 500 CV de potencia. Como veis en la foto es un coche abierto sin capota.

Por lo tanto, ya que en este reportaje nos centraremos en opciones eléctricas o híbridas, pues ya nos está bien. Además, los superdeportivos Baltasar son realmente espectaculares.

Nissan

Empezaremos con las dos grandes primicias que hemos adelantado en el primer párrafo: la nueva furgoneta Nissan Townstar y el Ayira, también de Nissan. Son dos vehículos de propulsión 100% eléctrica. La primera llegó a Barcelona como primicia mundial, la segunda como primicia europea.

La Nissan Townstar deja de lado las versiones de gasóleo y se centra en las de gasolina y en las 100% eléctricas, siendo esta última la gran esperada. La Townstar eléctrica usa una batería de 44 kWh de capacidad y un motor eléctrico con 122 CV y 245 Nm de par motor. La autonomía (WLTP) rondará casi los 300 km.

NISSAN-TOWNSTAR

Por su parte, el Nissan Ariya -bonito no, lo siguiente- es el primer crossover coupé 100% eléctrico de la marca. Además de ofrecer un buen rendimiento en carretera y de ser suave y silencioso, presenta un interior muy acogedor y de aspecto lujoso.

Cuenta con tecnología de primer nivel, como funciones de conducción autónoma, asistente personal por voz, conectividad integrada y hasta 500 km de autonomía.

Quizás no fue primicia, pero el nuevo Nissan Qashqai Mild Hybrid -del que hablamos tanto en la edición num. 218 del mes de marzo, como en el blog, también tuvo mucho de protagonismo al estand de los de Nissan! Y es que esta entrega es ya la tercera generación de uno de los crossovers más populares y vendidos del mundo. De hecho, el Qashqai fue el modelo con el qué va nèixer el segmento de los crossover, hoy en día tan populares.

NISSAN AYIRA

NISSAN QASHQAI

Cupra

El nuevo Cupra Born el primer modelo 100% eléctrico de los de Martorell, o el Urban Rebel, modelo conceptual con el que la marca definirá las líneas e diseño de sus futuros modelos, fueron los grandes protagonistas “made in Spain” del salón barcelonés. La marca catalana con sede en Martorell es la número uno del mercado español en los últimos años. Y es que más allá del Cupra Born, la marca volvió a desplegar todos sus modelos, mostrando el alto grado de ecomovilidad de su catálogo, en el que encontramos versiones híbridas, enchufables e incluso las de gas TGI.

Respecto al Cupra Born, el gran protagonista de su estand, es un compacto de 4,32 metros. Según la versión tendrá entre 150 y 231 CV.

Su autonomía será de 420 o incluso de mas de 750 km, con lo cual el handicap de las autonomías parece que va solucionándose.

Acabaremos Cupra mencionando dos súper coches de otra dimensión: el Tavascan del Campeonato Extreme E y el prototipo el Urban Level. Brutales ambos!

Al final, donde hacemos una pincelada acerca de las propuestas de movilidad personal más chulas que vimos, encontraréis el resumen de las opciones que Seat llevó en este apartado. Nos referimos a los patinetes.

CUPRA BORN

CONCEPT URBAN REBEL

SEAT

Seat, desplegó en Barcelona la gama completa. Entre todos los modelos expuestos, el que hemos escogido para este reportaje ha sido el Seat León FR e-Hybrid, una versión con una potencia de 204 CV,  220 km/h de velocidad punta y un 0 a 100 km/h de solo 7,5 segundos. En todo caso, el estand incluía todas las versiones y modelos: el Ateca, Arona, Tarraco y como no, el Ibiza.

Hispano Suiza

Ya que acabamos de hablar de Cupra y de Seat, sigamos por estas latitudes un rato más, que la ocasión bien se lo merece. La otra marca catalana que pudimos disfrutar. -nunca mejor dicho- fue Hispano Suiza y el Carmen Boulogne. Este es el coche de construcción española más potente y refinado de la historia.

Con sus puertas en ala de gaviota, la artesania que rebosa, su calidad, y como no, también sus 1.114 CV de potencia le dejan a uno fuera de juego. Un juguete reservado ya no para riscos, sinó para riscos con los contactos suficient es como para poder optar a una unidad, ya sea de este, o del Carmen ya conocido. Sea como fuere, esta es una fruta prohibida para la mayoria de mortales! Sin duda, este fue el coche más glamuroso de todo el salón!

HISPANO SUIZA CARMEN BOULOGNE

Lexus

En esta edición también pudimos disfrutar de modelos que se presentaban por primera vez en España. Uno de ellos fue el nuevo Lexus NX, el primer híbrido enchufable de una marca que ha encabezado la electrificación del mercado mundial desde siempre.

Mientras esperamos poder hacer la prueba de conducción en Andorra hacia finales de año, de momento tenéis en el blog un amplio reportage de este interesante modelo y sus dos acabados: el híbrido y el nuevo híbrido enchufable.

Antes de acabar con Lexus decir que la gamma UX también tuvo sus momentos de gloria, como lo tuvo la nueva generación LS, el buque insignia de la marca o los deportivos LC, cabrio incluido!

LEXUS NX 450h+

BMW

Por su parte, y entre una espectacular gama de modelos, BMW presentó los esperados i4 y el iX, la primera berlina eléctrica de corte deportivo con la que la marca bávara amplia su gama de vehículos sin emisiones.

Por su lado, el imponente BMW iX es la nueva gran propuesta 100% eléctrica que la marca añade a su selecta gama de modelos de corte SUV. Este modelo, del que hablamos tanto en la revista del mes de febrero de este mismo año, como en el blog, es un vehículo de grandes dimensiones y presenta el nuevo estilo que seguirán las futuras entregas de los bávaros.

Los BMW iX, i4 y en el centro el scooter CE 04

MINI PACESETTER

Mini

Mini, la firma británica perteneciente a BMW, también mostró su nuevo Mini Electric, una nueva edición electrificada del popular modelo lanzado hace más de 50 años.

Aunque de momento no estará disponible para circular normalmente, no podemos dejar de mencionar el Mini Electric Pacesetter, el futuro Safety Car de la Fórmula E.  Con una potencia equivalente de 184 CV y un 0 a 100 de sólo 6,7 segundos, no tardará en salir una versión homologada, al menos eso es lo que desearíamos todos!

Ford

Ford destacó en su estand dos vehículos de características muy diferentes. Por un lado la Ford E-Transit, por el otro el Mustang Mach-E GT, modelo que se llevó todo el protagonismo!

MUSTANG MACH-E GT

MUSTANG MACH-E GT

Tras el impacto que supuso el Ford Mustang Mach-e, digamos estándart, la presentación en Barcelona de su versión más deportiva fue de lo más!

El Mach-E GT cuenta con un motor eléctrico en cada eje. Con ellos el coche tiene  una potencia combinada de 487 CV y un par motor de 860 Nm. La autonomía de versión del Mach-e GT supera la barrera de los 500 km.

La E-Transit es una furgoneta 100% eléctrica con la que la marca del óvalo quiere introducir motorizaciones sin emisiones en su gama de vehículos profesionales. Por el contrario, el Mustang Mach-E GT, es un SUV también 100% eléctrico con el que Ford quiere continuar con Mustang, su saga más emblemática.

Kia

Las dos novedades que presentó Kia también apuestan por la electrificación. Los coreanos fueron al salón con un modelo 100% eléctrico y otro híbrido. El EV6 es un crossover 100% eléctrico del segmento D. Con este moderno y espectacular modelo la marca asiática muestra las nuevas lineas con las que irán renovando la estética de sus gama de modelos. Kia ha  optado por un diseño moderno, con líneas limpias, algo muy evidente visto desde el frontal.

Por su lado, el Kia Sportage es todo lo contrario. Esta nueva entrega llega con un diseño muy vistoso y moderno. Con el Kia Sportage híbrido enchufable  la marca estrena su quinta generación y visto el modelo, seguro que dará mucho de que hablar.

KIA EV6 GT-LINE

KIA SPORTAGE GT-LINE

Hyundai

Hyundai brillo como pocos por su colección de modelos, todos ellos con una amplia variedad de propulsores, tanto eléctricos, como híbridos, de gas (TGI) o incluso de. Pila de hidrógeno. En cualquier caso, La niña bonita de su estand fue el Hyundai Ioniq 5, modelo con el que la marca inaugura una nueva era eléctrica.

La verdad es que este SUV -primo hermano del EV6 de Kia- pinta muy, pero que muy bien en todos los sentidos, es prestacional, eficiente, moderno y realmente bonito! Cuenta con dos opciones de batería: 58 kWh 73. Esto supone una autonomía de 362 o 462 km respectivamente.

Disponible en 4×2 o 4×4, su potencia se sitúa entre los 170 y los 306 CV. 

HYUNDAI IONIQ 5

HYUNDAI IONIQ 5

Mercedes-Benz

Como en cualquier salón internacional,  Mercedes-Benz destacó por la espectacularidad de su estand, pero sobretodo lo hizo por su gran gama de modelos EQ. Decimos gran gama porque más allá del protagonismo eel EQS, la marca alemana de la estrella dispone ya de una gama muy completa con los EQA, el EQB, el EQC y sí, el EQV, modelo que cuenta con tres versiones: la 450+ de 333 CV, la 580 4Matic con 523 y la AMG EQS 53 4Matic + de 658 CV.

Sea como fuere, con el Mercedes-Benz EQS la marca marcará un antes y un después en el selectivo segmento F. A nuestro juicio es sencillamente espectacular!

Antes de cambiar de marca haremos un pequeño cambio de rumbo y dejaremos  durante un momento el tema de los eléctricos para mencionar el Mercedes-Benz AMG GT Black Series, un superdeportivo con todas las letras.

Con más de 700 CV de potencia y un diseño de infarto, este deportivo de la saga AMG robó tantas miradas y deseos como el que más!

MERCEDES-BENZ EQS

MB AMG GT BLACK SERIES

Renault

Dicho esto, sigamos con lo que estábamos. Renault tampoco faltó a la cita barcelonesa. Los franceses presentaron el Mégane E-Tech Electric, un nuevo vehículo compacto 100% eléctrico. El Mégane e-Tech Electric se presenta como la versión ‘full-electric’ del súper ventas Megane. Propone una autonomía de 420 kilómetros, con una potencia de 218 CV. Nada mal!

Dacia

Dentro del mismo grupo, Dacia presentó el Jogger, un siete plazas con el que la firma rumana mezcla los conceptos de monovolumen y de crossover con mucho acierto.

Con un precio situado alrededor de los 15.000 euros, el sustituto de los Lodgy y Logan Break seguro que llamará mucho la atención de clientes con necesidades familiares que busquen calidad, modularidad y el precio más ajustado del mercado!

RENAULT MEGANE E-TECH

DACIA JOGGER

Honda

De Honda destacaremos la nueva generación eléctrica del HR-V, es decir, el ë-HR-V de propulsión híbrida. Con un diseño actualizado, más moderno y  futurista, cuenta con un sistema de propulsión híbrido basado en un motor de gasolina y dos 100% eléctricos. Sin duda, será un SUV muy comercial.

De Honda no podemos dejar de comentar, dado que es realmente bonito, el Honda-e, el primer vehículo eléctrico de la marca japonesa. El Honda-e ha marcado un antes y un después en su evolución. Para nosotros este es uno de los coches de corte compacto y propulsión eléctrica más modernos y apetecibles para moverse por la city!

HONDA e-HR-V

HONDA-e

Suzuki

Una de las sorpresas con las que no contábamos y que nos alegro el rato que pasamos en Suzuki fue el Jimny, y no por traer nada nuevo, ni por presentar alguna  versión eléctrica, nos alegro sólo por verlo allí y saber que seguirá dando guerra. Y es wue hay modelos que sin saber bien por qué, se ganan el cielo!

Volvo

Volvo es una de las marcas que más se han centrado, de hecho la que más, en la transformación total de su flota. Los de Volvo destacan ya no por su gama de modelos, sinó que lo hace como marca. Los suecos han llevado a cabo un rápida adaptación de toda su flota para ofrecer en tiempo récord una colección de modelos con tecnología basada en la electrificación total o parcial. Y eso sin hablar del refinamiento, elegancia y acabados que todos sus modelos ofrecen de serie.

De Volvo destacaremos el último modelo que está a punto de desembarcar en el mercado, el XC40 Recharge, que además de eléctrico, ha sido  Coche del Año en Europa!

Un apunte a los VMP

Las novedades presentes en Automobile Barcelona no acabaron con los vehículos de cuatro ruedas.

Spin y Ray Electric Motors

Spin y Ray Electric Motors, ambas marcas centradas en los VMP o vehículos de movilidad personal, presentaron tres nuevos modelos: el Spin S-300, una bicicleta eléctrica; el Spin 2.3 con Drover, un patinete eléctrico equipado con inteligencia artificial; y el Ray 7.7, un escúter eléctrico con el que la marca catalana se adentra con determinación en la creciente industria de vehículos de movilidad personal.

SPIN S-300 / SPIN 2.3

RAY 7.7

C+WalkT de Toyota

Mencionar también uno de los vehículos de mobilidad personal que se dieron cita en el evento barcelonés. Y es que además de marcas como las anteriormente mencionadas, como Ray y Spin o las motos Silence, hubo algunas propuestas muy inteligentes.

Decimos esto porque si tenemos en cuenta las restricciones establecidas para los patinetes en cuanto a poder circular libremente, algo que sucede no sólo en Andorra, sino en la mayoría de ciudades, el C+WalkT de Toyota tiene mucho que decir. Se trata de un moderno patinete diseñado para circular a la velocidad de un transeúnte a pie, lo que lo hace ideal para zonas cerradas, tales como parques, fábricas o recintos cerrados, sin que haya peligro alguno de atropello. Y eso sin contar que yendo a ese ritmo, se pueda acabar autorizando su circulación por vías peatonales, lo que le daría aún mucho más sentido.

En todo caso, mientras eso sucede, el C+Walk será por naturaleza una opción perfecta para personas mayores o con movilidad reducida.

eScooters de Seat

Seat, que ya los presentó cuando inauguraron Casa Seat, se llevó a al salón barcelonés sus dos patinetes: el SEAT Mo eKickScooter 65 i el SEAT Mo eScooter 125, su primera motocicleta 100% elèctrica.

Y hasta aquí! A partir de todo lo aquí expuesto, en lo sucesivo os iremos presentando todas estas novedades en profundidad. Lo haremos a medida que vayan llegando a Andorra y los podamos probar como es debido.

Lo que sí podemos decir para concluir es que visto todo lo visto, el próximo año estará repleto de propuestas muy interesantes.

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Rematamos el artículo con algunas fotos de ambiente de los días en que el Automobile Barcelona estuvo abierto al público en general, muestra evidente del éxito de visitantes obtenido hasta el último día!

Hasta la próxima edición.

Fotos: Automobile Barcelona / Motoraldia