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LEXUS LC 500 CABRIO: SOMETIENDO A LOS ELEMENTOS

Hacía tiempo que esperábamos la llegada del modelo que os presentamos en este reportage, el Lexus LC 500 Cabrio. Presentado hace ya más de 1 año en el Salón de Los Ángeles como modelo de próxima producción, el nuevo gran descapotable de Lexus llegará este invierno. Lo hará con tantos argumentos poderosos como lo hizo la versión cupé en su momento, empezando por su motor V8 atmosférico con 477 caballos de potencia.

En Andorra está disponible por 115.000 euros y las primeras unidades están ya en la recta final para su comercialización. Si todo sigue tal y como está previsto, Papa Noel y los Reyes entregarán alguno antes de final de año.

4,76 metros de puro diseño

Ya sabíamos que los LC de Lexus son deportivos imponentes, por lo que los 4,76 metros de largo, los 1,35 metros de alto, los 1,92 metros de ancho, o la batalla de 2,87 no nos sorprende. De hecho, estas últimas dos cotas son exactas a las del coupé. En todo caso es casi igual de largo -mide un milímetro más-  y casi igual de alto, pues sólo lo supera por 4 milímetros y por 4 mm tampoco será ¿no?

Y es que igual que con las cotas, el nuevo descapotable de Lexus -el primero en proponer una capota blanda- mantiene pràcticamente intacta la esencia del LC 500.

En todo caso, y por mencionar algo que lo “diferencie” de este, destacaríamos que la línea superior de la zaga se ve ligeramente más alta y más ancha, con lo que la fuerza visual de la carrocería parece resaltar algo más. Pero quien quiere hilar tan fino visto todo en conjunto. Nosotros seguro que no.

Capota a toda prueba

La capota, accionable en marcha hasta los 50 km/h, incluye cuatro capas. Primero hay una capa exterior de fibra acrílica. Luego viene otra intermedia de aislamiento y finalmente dos interiores. La primera es de tela y última, la visible desde dentro, es de piel de primerísima calidad.

Se abre en 15 segundos y se cierra en 16, en línea con el resto de modelos de su segmento.

Otro gran logro de la capota está en el hecho que no resta capacidad de almacenaje en el maletero (172 litros naturales), lo cual es de agradecer y sin duda aumentará  notablemente el abanico de posibles compradores.

Estructuralmente cupé

Aún siendo descapotable, gracias a una nueva suspensión trasera compuesta de materiales ultra ligeros y a un sistema de amortiguación de alto rendimiento, la carrocería del LC 500 Cabrio es igual de rígida que la del acabado cupé. Todo un logro si contamos que además de descapotable, este es un deportivo XL

Interiores a prueba del clima

Dado que desde un inicio el LC cupé triunfo con la concepción que proponía a nivel de interiores, la variante descapotable los ha heredado casi intantos, eso sí, como casi todos los descapotables inevitablemente a perdido mucho espacio de las plazas  traseras.

También difiere de su hermano carrozado por los deflectores laterales, imprescindibles para lidiar con éxito en términos de sonoridad en el habitáculo. En este sentido Lexus garantiza una insonorización de primera hasta los 140 km/h.

Otro elemento innovador y exclusivo del gran cabrio de los japoneses lo encontramos en la incorporación de un climatizador a la altura del cuello de los pasajeros. Gracias a él se puede gestionar el flujo de aire caliente o frío en esta zona tan sensible, lo que favorecerá viajar a cielo abierto muchos más días. Apuntar que el climatizador cuenta con una tecnología especial que emite partículas de agua para purificar el aire y eliminar olores desagradables.

Más confort y más lujo

Respecto al confort, lo cierto es que para superar los niveles del acabado cupé, mucho trabajo tendrían los de Lexus, pues ya de por si mismo, el LC500 alcanza unos estándares de lo más alto. Pero bueno, destacaremos las excelència s que supone el tapizado en cuero de la más alta calidad de la cabina, el equipo de sonido Mark-Levinson con 13 altavoces, el sistem Head-up Display, los asientos calefactados y ventilados o el cuadro de instrumentos tipo competición derivado del modelo LF-A,  como los mas destacables.

Lexus Climate Concierge

Entre las muchas tecnologías que incluye el nuevo LC 500 Cabrio destacar el «Lexus Climate Concierge». És un sistema que controla automáticamente todo el sistema de aire acondicionado, desde los difusores que climatizan los asientos o el volante, hasta los que controlan la cabina. El sistema controla todo el conjunto tanto si vamos capotados como descapotados.

 Mismo propulsor V8

Dados los excelentes resultados y prestaciones del motor del LC 500, la nueva variante descapotable incluye su misma mecánica, el motor V8 aspirado de 5.0 litros, con 477 CV  a 7.000 rpm y con un par motor de 539 Nm a 8.100 vueltas. Este imponente tracción trasera también va asociado a la misma caja auto-secuencial «Direct Shift 10AT» de 10 velocidades del acabado cupé.

Alcanza los 270 kilómetros/hora y acelera de 0 a 100 km/h en poco más de 4,5 segundos (cifra exacta aún por confirmar). El consumo combinado se situa en los 11,7 litros a los 100.

Como el Lexus LC500 cupé, la nueva versión descapotable del buque insignia de Lexus también dispone de un sistema para mejorar el sonido del motor. Este detalle favorecerá de sobremanera la liberación de adrenalina cuando ciruemos descapotados.

Hasta el último detalle..

El LC Cabrio cuenta con un sofisticado sistema que detecta automáticamente si la capota está colocada o no mediante un sensor en el techo, y ajusta el funcionamiento del aire acondicionado en consecuencia. Cuando la capota está bajada, se calcula la temperatura y el caudal del aire acondicionado a partir de factores como la cantidad de luz solar, la temperatura exterior y la velocidad del vehículo.

Unos calefactores ajustables integrados en los reposacabezas dirigen aire al cuello, para sentir calor al momento. El sistema está diseñado para adaptarse automáticamente a personas de distintas alturas, o también se puede controlar manualmente, con tres ajustes de calefacción.

SPORT +

El Nuevo LC Cabrio de serie llega está disponible con una paleta de hasta 11 colores de carroceria. En cuanto a equipamiento, llega en un único acabado llamado ‘Sport +’. Este acabado ofrece un equipamiento y tecnología del más alto nivel, con elementos como un sofisticado sistema de sonido Mark Levinson® con 13 altavoces, el volante de cuero calefactado, el sistema de navegación Lexus Premium Navigation con pantalla de 26,1 cm (10,3”), la interfaz Remote Touch Pad y la compatibilidad para móviles gracias a los sistemas Apple CarPlayTM i Android AutoTM.

LC 500 Cabrio Inspiration Series of 1oo

Anecdóticamente, acabaremos mencionando  el LC 500 Cabrio Inspiration Series of 100, una serie de la que se harán un total de 100 unidades.

Concretamente nos centraremos en la numero 100001, la primera, entregada mucho antes que ningún LC 500 Cabrio.

1.8 millones de euros

El tema es que esta primera unidad se subastó a primeros de año en Los Angeles por casi 1.8 millones de euros, más de 15 veces el precio de un LC 500 Cabrio de serie. Al final se la llevó el propietario de un concesionario Lexus de Lakewood, Colorado.

Es una unidad como la que veis ilustrando este reportaje.

Cómo veis, del exterior, aparte de las espectaculares llantas de 21 pulgadas, destaca el color «Structural Blue» de la carrocería, un color azúl eléctrico.

La capota también es de color azul, pero en un tono más oscuro para hacerla contrastar con la carrocería.

Por su parte, el interior luce un elegante color blanco. Como véis, prácticamente todo es de cuero y en ese color. Como se aprecia en las fotos, el color, junto a la exquisitez de los materiales que definen todo el ambiente, lo hace destacar todo con un toque de elegancia brutal.

Excelente acción benéfica

Pero bueno, sin duda lo más importante de todo en esta unidad son los 1.8 millones de euros de fondos que recaudó. Y es que ni el hecho de ser la número 100001, ni por tenerla casi 1 año antes de que nadie, ni por el resto de acciones adicionales que incluía, como por ejemplo una experiencia de conducción súper VIP, o unos días de estancia en el Pebble Beach Resort con curso de golf para dos personas incluido, nada más allá que una acción benéfica de alto calado podría conseguir una cifra como esta.

Así que visto el resultado, muy bien por los de Lexus y por la gente que participó. Pero sobre todo, bien por el ganador que desembolsó esta increible suma!

Regatta Edition: belleza y elegancia

Con el lanzamiento del Regatta Edition Lexus da un paso más hacia una nueva etapa dentro del sector de la automoción. Desde su concepción Lexus tenía una misión muy clara: crear el descapotable más bello del mundo.

El LC Cabrio Regatta Edition aporta un increíble diseño, manteniendo las galardonadas bases estilísticas del LC Coupé: Todo esto al mismo tiempo que introduce nuevas características que rebosan deportividad y elegancia. La deportividad y la elegancia junto a una innovadora coordinación entre el exclusivo color exterior “Azul Structural” y el interior “Blanco Marine” acentúan la extraordinaria atmósfera del LC Cabrio.

El nuevo LC Cabrio Regatta Edition ha sido concebido por Tadao Mori, Diseñador Jefe del LC y por Yoichiro Kitamura, del equipo de diseño de color de Lexus.

Según Kitamura “esta combinación de colores está inspirada en la imagen de aquellos momentos especiales que se viven junto al mar. El exclusivo color exterior -Azul Structural- y la combinación eficaz del interior en blanco con toques azules dotan al LC Cabrio Regatta Edition de una gran elegancia”

“Azul Structural”

Este exclusivo color es el resultado de la minuciosa investigación de Lexus para  producir un acabado más “azul” que cualquier azul conocido.

Inspirado en la naturaleza y en la mariposa Morpho, la búsqueda de este color inigualable les ha llevado 15 años.

Para obtener la máxima luminiscencia y saturación de color necesarias para crear el ‘Azul Structural’ fue necesario perfeccionar un proceso que ofreciera la misma calidad de pigmento con 40 capas separadas y reducidas a siete.

Proceso complejo

El pigmento requerido para la obtención de la pintura conlleva 8 meses de desarrollo, incluidos 12 pasos de producción y 20 inspecciones de calidad. La pintura se aplica en la carrocería en una capa de 15 micrómetros.

Las nanoestructuras en la pintura generan iridiscencia, dando la impresión de que el color cambia constantemente con la luz. Las pinturas de pigmentos convencionales reflejan menos del 50% de la luz, pero con el Azul Structural el nivel es casi del 100%.

El proceso de fabricación y pintado es tan meticuloso que solo se producen dos LC Cabrio Regatta Edition al día.

Blanco “Marine”

Una atractiva y exclusiva combinación de interiores en blanco con reflejos en azul hacen del LC Cabrio Regatta Edition un vehículo sorprendente.

El color azul “Marine” cubre el panel de mandos y los paneles laterales de las puertas. También la parte superior lateral de los asientos, los cinturones y la capota exterior.

Lexus Andorra

Para más información dirigíos a Lexus Andorra. Los encontraréis en l’Av. del Pessebre, 58 de Escaldes-Engordany. Tel. 865001

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Fotos: Lexus