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PORSCHE 911 2019: OCHO GENERACIONES DE UN MITO

Presentado en el Salón de Los Angeles a finales de noviembre del año pasado, la octava generación del 911 ya está a punto de llegar a Andorra.

ADN 911

El nuevo 911 presenta una evolución tecnológica y un estilo más cuidado, elegante, musculoso y moderno. Pero al mismo tiempo, y este es el grande qué, sigue manteniendo intactos los principios de un 911 puro, sin alejarse nada de su espíritu y de su ADN.

Porsche 911 2019

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Si a estos estandarts que conforman el pilar de su genética original, como son los inigualables motores bòxer de seis cilindros asentados en el eje posterior, o los inconfundibles faros del frontal que le otorgan esta silueta tan propia, lo cierto es que pocas cosas han cambiado entre esta octava generación y la precedente.  Al menos así, de un vistazo y a la primera, eso es lo que parece.  Diferente es cuando te lo miras más al detalle y poco a poco!

Más imponente

Dicho esto, Démosle un vistazo. La parte que ha evolucionado más la localizamos detrás. Los grupos ópticos se extienden más hacia los laterales de la carrocería. Siguiendo la tendencia del último modelo, todavía son más estrechos y alargados. Son el comienzo y el final -según se mire-  desde donde se origina la línea modelada que dibuja el largo y el ancho del paso de rueda hasta caer vertical por delante de este y hasta llegar al eje delantero del coche, dibujando los bajos de la carrocería de más a menos.  Esta línea, muy angulosa, estiliza notablemente la fuerza visual de todo el lateral. Deja entrever, más allá de la anchura, el excelente trabajo de diseño y de aerodinámica llevado a cabo por los ingenieros de Porsche.

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Y es que mejorar un trazo notablemente, modernizarlo, pero mantener la máxima coherencia con los modelos precedentes y con una identidad tan propia, no es trabajo fácil. Hacerlo desde hace más de medio siglo y a lo largo de ocho generaciones, es casi increíble, pero así es. Un 911 es un 911 y esto es así desde 1963!

4,5 cm más

En todo caso la tendencia del mercado es la que es. Los tiempos cambian y con ellos la industria, por lo tanto, hay que cumplir con las expectativas del mercado. En este sentido, esta octava generación es más musculosa, temperamental y también estilizada. Tanto es así que este año crece 4,5 centímetros de ancho y también de largo.

Favorecen esta sensación de volumen los pasos de rueda mencionados anteriormente. Notablemente sobredimensionados, ahora alojan las nuevas llantas de 20 o 21 pulgadas en los ejes delantero y posterior respectivamente.

Porsche 911-992 2019. Front

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Matrix LED

Pero como buen 911, es la parte delantera la que más identifica la naturaleza impertérrita del modelo alemán. Los nuevos faros delanteros, originarios del VW Beetle, incluyen ahora la tecnología Matrix LED.

Porsche 911 992 2019 Matrix LED

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Los interiores del 911 – 992 (992 es la nomenclatura interna que Porsche ha usado para referirse a la octava generación del 911) son los que reciben más novedades. De hecho, como en todos el coches, es este el capítulo que más cambia dada la constante evolución del sector año tras año.  En este aspecto, los de Porsche han sabido conjugar las nuevas tendencias tecnológicas, con los detalles tradicionales del 911.

Porsche 911-992 2019

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Espíritu analògico

Vayamos a pasos. Empezamos por lo que vemos apenas sentarnos a los mandos. Cómo todo buen deportivo, el nuevo 911 sigue proponiendo un cuenta-revoluciones analógico en posición central. Este, preside el cuadro de instrumentos y está acompañado de otros relojes digitales a ambos lados.

Aplicaciones

Otro detalle a destacar lo encontramos en la gran pantalla central táctil de 10,9 pulgadas. Esta pantalla gestiona el apartado interactivo del coche e incorpora nuevas aplicaciones como la «Road Trip», «360+» y «Impact».

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La primera permite memorizar rutas y datos de viaje y compartirlas con otros usuarios.  La «Impact» permite calcular las emisiones contaminantes y su impacto sobre el medio ambiente.

Para acabar, la aplicación «360+» se ocupa de la conectividad con otros aparatos móviles.

Porsche 911-992 inside

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Wet

Pero la gran novedad tecnológica del 911 es el nuevo sistema de conducción «Wet» (mojado). Este sistema puede identificar cuando circulamos sobre superficies con agua. Cuando esto pasa, avisará al conductor. Si hace falta, también modificará la electrónica para adaptar los parámetros de tracción y de entrega de potencia.

Este sistema se incluye de serie y completa este gran arsenal tecnológico y de seguridad del nueve 911. Más elementos de este completo paquete de sistemas son: el avisador de cambio de carril, el detector de proximidad, el avisador de colisión y un asistente de visión nocturna equipado con cámara térmica, entre otras..

Porsche 911-992 driving mode

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Modelos y disponibilidad

Tanto el 911 Carrera S como el Carrera 4S, los primeros acabados con que se estrenan los de Porsche de cara a esta octava entrega, están equipados con la nueva generación del ya conocido motor bòxer 3.0 de seis cilindros llamado «Flat Six». Eso sí, viene con algunas modificaciones en el sistema de inyección y de la gestión del turbo. Con estas modificaciones se ha conseguido llegar a los de 450 CV.

Respecto del tipo de cambio, el nuevo 911 viene asociado a la caja automática PDK de doble embrague y ocho marchas, por lo tanto, la excelencia está asegurada.

Gracias a todo ello, el 911 Carrera S acelera de 0 a 100 en 3,7 según (el 911 Carrera 4S 3,6 según). En ambos casos la velocidad punta está limitada electrónicamente a los 305 km/h.

Respecto del consumo, la marca asegura que rondará los 8,9 litros cada 100 kilómetros, una cifra interesante dadas las prestaciones.

Tanto el Carrera S como el Carrera 4S ya están 100% disponibles. De hecho, la primera unidad llegará a mediados de marzo en Centre Prestigi Automòbils.

Porsche 911-992 2019

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Los Cabriolets

De cara a los descapotables, presentados hace poco y nada, también se ha abierto el periodo de pedidos, a pesar de que estos no llegarán hasta mediados de verano (todavía por confirmar).

En todo caso, de este modelo os hablaremos en unos días. Que si no, todavía sufriréis de insomnio!

Mientras tanto, si queréis afinar esta información, dirigíos al concesionario Porsche para Andorra.

Centre Prestigi Automòbils. Tel. 874241

Fotos: porsche